[#하이라이트#] 테슬라 출신 엔지니어가 본 자율주행의 미래#월간커넥트 | Monthly Connect EP.3 | tvN 210301 방송

매월 첫째 주에 찾아가는 글로벌 인사이트
#월간커넥트 3월 스페셜 게스트 공개!
김준구 (네이버 웹툰 대표) - 멀티 장르화 웹툰, 웹소설
조형기 (팬텀 AI 대표) - 미래 산업 자율주행차
3월 1일 (월) 저녁 7시 40분 tvN 본방사수!
00:00 자율주행차 어디까지 왔을까
01:48 T사 출신 美 실리콘밸리 스타트업
04:11 T사 일론 머스크는 어떤 사람?
6:43 美 실리콘밸리의 진실은?
9:23 美 실리콘밸리에서 주목받는 이유
10:25 자율주행 기술 발전 6단계
12:17 자율주행은 사람을 살리는 기술
13:22 자율주행 시장, 한국 vs 美 실리콘밸리
16:17 자율주행 과연 안전할까?

댓글

  1. joony fei

    joony fei6 일 전

    재밌네요 일론과 가까이 지낸 분의 생생한 채험담

  2. joony fei

    joony fei6 일 전

    와 굉장한 분이네요

  3. Gogetit HA

    Gogetit HA10 일 전

    우리나라는 안됨. 우버 못하게 생지랄들 하는데 , 전철도 무인주행가능한데도 못하고있고 노조의 나라

  4. J J

    J J12 일 전

    한국의 기업문화로는... 아직 일제시대인지 부서장은 부하직원 성과죽이기에 열중하고, 성과내면 공공의 적으로 몰아가고, 자기라인은 성과 만들어가고...

  5. ᄀᄃᄌᄀ

    ᄀᄃᄌᄀ13 일 전

    자율주행에 대해 아무런 깊이 있는 얘기 없이 잡담만 하고 앉았네!!! 시레기들.....

  6. Allen C

    Allen C14 일 전

    일자리 창출과는 거리가 멀어지네요...

  7. 밥보리

    밥보리16 일 전

    스페이스 자율주행 인공지능 등 미개한 우리들을 상대로 사기치기 딱 좋은 재료다

  8. JH LEE

    JH LEE17 일 전

    악담 한마디, 한국의 대기업이라면 보고서 만드느라 세월 다보내겠지요. 그래서 한국이 안되는 이유 입니다.

  9. Matti Ehsther

    Matti Ehsther18 일 전

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  10. 라라

    라라19 일 전

    자율주행 상용화되면. 교통사고 위험도 없고 너무 좋겠다.

  11. man kings

    man kings20 일 전

    출신이면 퇴사하신건가요?

  12. 박선영

    박선영20 일 전

    자율주행 전용도로를 만드는건 어떨까 싶네요

  13. 한국간디

    한국간디25 일 전

    자율주행을 하려고 하는게 쉽지 않습니다, 이유는?기업들의 책임 입니다. 누구도 책임지지 않는다면 그건 자율이 아닙니다. 즉,기업에서 책임지겠다!한다면 보험회사들이 선뜻 들어줄까요? 그부분도 생각해 볼 문제입니다. 자율주행이 된다면 소비자는 몇 만불이라도 들여서 살 것입니다만...그게,아니라면? 구지 보조주행차를 몇 만불을 들여서 살 필요는 없겠지요...

  14. 한국간디

    한국간디26 일 전

    많은 분들이 포드나 지엠을 무시 하고 있습니다만 실제로 보조주행장치는 이 두 기업이 1,2등을 다투고 있다고 합니다. 이미,머스크도 아직은 자율주행은 아니라고 말했다고 합니다. 자율주행은 레벨3부터 시작되나...문제는 사고책임 입니다.여기에,머스크는 아직 그단계는 아니라고 했답니다.으흐... 어느 기업도 자율 3단계는 못 들어가고 있고 주행보조만 들어갈 뿐 입니다. 일단,지켜봐야 겠습니다.

  15. ufhqx cpjfqmxk

    ufhqx cpjfqmxk개월 전

    이공계가 돈을 못버는 이유 - 주식이나 이런거 관심도 안목도 없음. 존나 정직하게 학문에 정진함.

  16. j.m k

    j.m k개월 전

    테슬라 회사를 그만 둘수 있다니 대단함 아니 미친거

  17. Matti Ehsther

    Matti Ehsther18 일 전

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  18. 벗꽃강남

    벗꽃강남개월 전

    야이씨

  19. 우리들은무무

    우리들은무무개월 전

    고속도로만이더라도 자율주행했음 좋겠어

  20. Neal Chung

    Neal Chung개월 전

    조대표님 여기서 뵈니 반갑네요!!!

  21. E kang

    E kang개월 전

    30년전 우리나라가 연구하고 도로상에서 사람없이 움직이던 기술 다 어디갔냐고?

  22. Matti Ehsther

    Matti Ehsther18 일 전

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  23. 빔나하라

    빔나하라22 일 전

    그때랑 지금의 기술 발전수준이 다를텐데요ㅎㅎ 테슬라는 20년전부터 시작해서 여기까지 끌어온거고 우리나라에서 연구한건 크게 발전 못한거죠. 연구한다고 다 발전하면 우리나라가 나사보다도 우주관련기술이 좋았겠죠

  24. jeyyoung lyy

    jeyyoung lyy개월 전

    안 자고 안 쉬고 일하면 대부분 다 되더라 -엘론 머스크

  25. I-deal

    I-deal15 일 전

    안자는건 빼야할듯 ㅎ

  26. Matti Ehsther

    Matti Ehsther18 일 전

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  27. 미소지나

    미소지나개월 전

    이런건 빠르게 발전하는데 치매 암 루게릭같은 병의 치료약들은 왜 못만들고있을까?

  28. 새텍스트문서

    새텍스트문서개월 전

    한국은 불법주차도 큰문제입니다. 예를들어 양쪽에 차가 불법으로 주차되어있는상태에서 중앙선으로 차가 다녀야한다면 과연 자율주행 인공지능이 어떻게 판단을 할까요? 한국은 고쳐져야할것들과 거기에 대한 사회적 약속들이 발전되어 나가야합니다.

  29. 그냥김

    그냥김개월 전

    뭔출시 어디 출신~! 출신이 그렇게 중요하냐~! 사회가 어지러운것도 방송국이 한 몫을 한다

  30. Brian K

    Brian K개월 전

    뭐 ? 아침에 차 몰고 출근하고 자율주행으로 우버 돌려서 돈벌어와 ? 도전정신은 높이 살만하지만 글쎄... 나도 전장부품쪽이지만 3단계 완전 자율주행 보편화와 제도적 수용은 회의적이다. 자동차는 스마트폰이나 가전제품과 다르게 안전에 직결되는 제품이다 보니 기술적 완성도보다 행정적 법률적 합의가 제일 중요하다고 본다. 기술이 발전하면 자율주행이 인간을 뛰어넘는 신뢰를 확보 할수도 있을거야. 하지만 본질은 이거야. 제조사가 높은 신뢰성으로 자율주행차를 개발해서 판매한다고 해도 어쨌든 만들어진 제품이야. 필드에서는 여느 제품처럼 SW 버그와 HW 부품 불량이 어느수준에서 존재할수 밖에 없고, 필드 신뢰성을 제조사가 자체적으로 검수하서 인증을 했다고 해도, 도시의 복잡한 도로 환경과 자율 주행중 생길수 있는 여러 변수의 상황에서 단 0.1%의 확율로 사고나 나서 인명피해나 상해가 발생시 보상과 책임 소재는 누구인가...이것에 대한 해결책과 국민적 공감대가 형성이 되서 법률 개정이 되어야해. 만약 내 자율 주행차가 자율주행중 눈이나 기름에 미끄러져서 보도로 지나가는 어린이을 치었다. 귀책이 차량 소유주인가 아니면 판매한 제조사인가 ? 일반적으로 부품 불량 리콜도 당국 시정 명령 있기전까지는 꿈쩍도 안하는게 자동차 회사들의 행태인데 이런 경우는 어떻까 ? 특히, 사람 우선이 기본 기조인 선진국일수록 도로 안전과 법률 역시 보행자에 유리하게 강화 되어있어 교통량이 아주 적은 시골이나 이외는 보편화되기는 더더욱 어렵다고 본다. 인간이 직접 운전하는데 컴퓨터가 센서로 판단하는것보다 다소 신뢰성이 떨어지더라도 법률적으로는 귀책에 따른 책임 소재를 판단하고 시행하기가 명확하기 때문에 향후 몇십년간은 보편화되기는 어렵다고 봐ㅡ

  31. 원룸청년

    원룸청년개월 전

    머스크형 건강해야돼

  32. Eric

    Eric개월 전

    자율주행이 보편화 된다면 차 안에서 이루워지는 수 많은 사업이 기대가 된다 넥플릭스 유튜브 같은 것들은 더 진화 될 것이고 영화 산업 차안에서 할 수 있는 새로운 것들 게임 산업 등등 이런것들도 더 각광 받을듯

  33. 홍성화

    홍성화개월 전

    멀미남...

  34. 열심히열심히

    열심히열심히개월 전

    좋은 말씀 잘 들었습니다. ~

  35. 즅.

    즅.개월 전

    이 회사가 정말 모빌아이랑 비빌만한 기술을 가지고 있나요?

  36. 송쬬

    송쬬개월 전

    제가 단언컨데 완전 자율주행은 지금 살아숨쉬는 자들이 살아잇는동안은 이루어지지 않습이가

  37. Jobs Steve

    Jobs Steve개월 전

    라이다센서와 또 기존 교통장치들과 신호를 주고 받고 자율주행이 이루어져야 한다면 자율주행의 미래는 너무나 먼 이야기다. 테슬라는 그런방식으로 이루어져 있지 않고 오히려 카메라 만으로 판단하는 방식인데 그것에 관한 이야기는 전혀 질문하지 않은 이유가 뭔지. 전직 테슬라 직원이라서 기대하고 봤는데 다 아는 이야기 이미 실패한 방식을 재탕해서 실망이네요. 테슬라 자율주행기술에 대해 이야기 해줄 사람 구해서 다시 인터뷰하기 바랍니다.

  38. 그냥고릴라

    그냥고릴라개월 전

    서울은 기대하지마요

  39. Bill Kim

    Bill Kim개월 전

    여기또 나오네 저 홍대교수 일베인지 아닌지는 모르겠지만 상당히 편협한 자기견해를 주입하려고 하는듯해 불현해 개인적으로

  40. 엔지니어

    엔지니어17 일 전

    ㄴㄷㅎ

  41. 김js

    김js개월 전

    요즘 일베취급하는 경우가 더 문제라.. 누군가는 님이 불편하겠죠.

  42. Hyun Doh

    Hyun Doh개월 전

    택시 기사 버스기사 트럭운전사 싹다 나가리

  43. MK S

    MK S개월 전

    엔지니어들의 천국=미국

  44. 김해성

    김해성개월 전

    2035년 ㅋ 웃 그땐 스카이로드로 가야지

  45. 아스트라제네카

    아스트라제네카개월 전

    한국은 바이오에 돈 쏟아붇고있지. 근데 성공할지는 모르겠음 신약개발이 목적인지 주식장사가 목적인지 . 목표가 불분명한 기업이 많아서

  46. 백두만

    백두만개월 전

    자율주행은 무슨? 우발적 사고를 어떻게 해결을 한다는거여? 말도 않되는 사기임, 말이좋아 자율주행 이지 순간발생한 위험을 어떻게 피할수 있다는거여, 개사기임

  47. 김솔직히

    김솔직히20 일 전

    테슬라보면 사람이 튀어나오니깐 자기가 알아서 서더라구요

  48. 2상화

    2상화개월 전

    인간보다 반응속도가 빠르고 시야가 넓습니다 피할수있는 사고의 범위도 넓어 집니다

  49. DDONATION

    DDONATION개월 전

    자율주행이 보편화되면 다 자율주행 쓸건데 우발적 사고가 줄어들지않을까요 천재지변이 생기면 모르겠지만

  50. Sung Jou

    Sung Jou개월 전

    이미 십년전에, 구글과 교류하던 인사팀장으로 부터 들은 얘기입니다. 구글이 많은 돈을 쓰면서 자율주행개발에 투자하는 이유는, 사람들이 운전을 안하고 다른일을 하는 동안에 구글이 창출해낼수 있는 광고수익은 어마어마하다고....

  51. hyonkwan yun

    hyonkwan yun개월 전

    출신이면 뭐함 미래를 못내다 보는데 테슬라에 계속 있었으면 지금쯤 이사쯤은 가능 하지 않았을까?

  52. 김별

    김별개월 전

    단계별로 진행되고 시간이 걸리겠지만 자율주행차 방향은 바꿀수 없죠~~마치 마차에서 자동차로 바뀐거 처럼

  53. 이그레이스

    이그레이스개월 전

    자율 주행 하면, 운전자 없어지는데, 일자리 없어 지는 과학

  54. RF

    RF개월 전

    우리나라같은 작은나라는 가능함

  55. s k

    s k개월 전

    시장의 신뢰를 얻고 시장의 파이를 키우기 위해서 AI의 발달만 기다릴 수는 없고 라이다 필요한 거 아닌가요?

  56. 엘리트사다리차

    엘리트사다리차개월 전

    하루아침에 도로 위의 모든 차가 자율주행차로 바뀐다면 몰라도 자율주행차와 수동주행차가 도로위에 같이 다니는 건 불가능하다고 봄. 그래서 각종 매체에서 금방 완전 자율주행이 실현될 것처럼 말하지만. 서서히 인구가 줄어들고, 혼잡 병목구간 등이 개선되면서, 점차적으로 수동주행차가 줄어들어야지만 완전 자율주행이 실현된다고 봅니다. 그래서 많은 시간이 걸릴 거 같습니다.

  57. 김솔직히

    김솔직히20 일 전

    사람이 운전하면 불법이되겠죠~~요즘음 나오는 차들은 예전 에쿠스보다 안전장치가 많이달리듯이 모든차에 달려서 나오겠쥬

  58. 주냥

    주냥개월 전

    자율주행은 얼마든지 키고 끌 수 있기에 같이 다닐 수 있죠 지금도 같이 다니잖아요 반자율주행도 고속도로에서는 자율주행입니다.

  59. Flower San

    Flower San개월 전

    100% 자율주행 서비스의 실행은 새로운 포멧의 컴퓨터와 센서가 필요하고 그리고. 정책적 변화가 필요하다

  60. RG01

    RG01개월 전

    전자파... 과연 얼마나 맞고 다닐까? 건강엔 이상이 없을까?

  61. Tk2014 March

    Tk2014 March27 일 전

    전자파는피할수없겠죠. 암치료개발약이먼저나온답니다😎

  62. 2상화

    2상화개월 전

    전자파 무서워서 유튜브는 어떻게 봄?

  63. 하이에나

    하이에나개월 전

    목숨을 기계한테 맏겨놓고 핸드폰으로 게임이나 뉴스 검색할바에는 차라리 직접운전하는게 좋다

  64. 2상화

    2상화개월 전

    비행기도 자동운행기능 이용하는데 무슨 구시대적인 발상

  65. 붉은양

    붉은양개월 전

    그니까 중요한건 주식 뭐 사야 됨?

  66. 알리고

    알리고개월 전

    전국이 자율주행으로 상용화되려면 도로 인프라가 다 교체되어야하는데 빨라야 20년은 걸릴것같다.

  67. Jihoon Park

    Jihoon Park개월 전

    20년 뒤에는 AI로봇과 함께 인류가 화성에 정착을 시작하고있을겁니다ㅎㅎㅎ 과학의 진보는 시대가 거듭할수록 더더욱 빨라질거라구요.

  68. 이인직

    이인직개월 전

    테슬라의 장점이 소프트웨어만 업데이트 되면 기존 도로에 바로 쓸 수 있다는 거죠

  69. jhh pp

    jhh pp개월 전

    핸드폰으로 터치만으로 휙휙 지내는 시대가 오는것도 안올거라고 했다가 정말 폭발적으로 성장했죠.. 아무도 모름

  70. -10kg

    -10kg개월 전

    작년 2월에 우연히 운좋게 샌프란시스코에서 인터뷰 할 기회가 있었는데 규모는 크지않았지만 대표님부터 직원들까지 수평적인 소통의 구조가 정착되어 있는 회사였습니다. 갑작스러운 인터뷰 요청에도 흔쾌히 받아주시고 개발모델까지 일일히 소개시켜주셔서 너무 감사했습니다. 조형기 CEO님의 건승을 빕니다😊

  71. Matti Ehsther

    Matti Ehsther18 일 전

    이번에 구-독-자-분-들-과 주-식-소-통-을 하려 무-료-방을 시작했습니다 . 카톡 오,픈,채,팅 검색에 별님투자 검색후 입장 부탁드려요

  72. Soon's papa

    Soon's papa개월 전

    음 테슬라출신? 머스크는 미국인만 채용한다고 들었는데 아닌가요?

  73. 쿠마마

    쿠마마개월 전

    기술적인 개혁, 사고방식, 아이디어 등등 뛰어난 사람이지만... 아무리 생각해도 그의 비트코인 발언은 인정하기 쉽지 않다. 비트코인은 제도도입문제는 기술보다는 경제 경제보다는 정치적인 영역이 더 큰것인데... 선을 넘는 듯한 행동이었다.

  74. Yuhan Limit

    Yuhan Limit개월 전

    12:35

  75. kim chi

    kim chi개월 전

    아직 멀었어요 10년은 있어야됨

  76. 정병화

    정병화개월 전

    레이다, 라이다, 마이크 없이 완전자율주행은 불가능합니다. 로봇택시도 불가능 합니다.

  77. 2상화

    2상화개월 전

    사람은 라이다도 레이다도 몸에 달려있지 않습니다

  78. 콜라곰

    콜라곰개월 전

    전문가들도 의견이 분분한 부분을 가지고 확정해서 말하는 수준 실화냐? ㅋㅋㅋㅋ

  79. siroganes tab

    siroganes tab개월 전

    정말그럴려나 이런게 정말 기술자 마인드임..... 100불 200불이던시절 과연 테슬라가 그렇게 될것인가 라고 대부분 생각했지...

  80. Dohyun Song

    Dohyun Song개월 전

    혹시 왜 그런 마인드셋이 기술자 마인드라고 생각하시는지 알 수 있을까요? 미래에 대한 불확실성은 그냥 사람이 갖고 있는 일반적인 생각일 수도 있는데 왜 기술자라고 생각하시는지요?

  81. A Mazing Grace

    A Mazing Grace개월 전

    우리한테 불가능한게 고용에 유연함때문이지 일론도 말했다 싶피 똑똑한놈 비싼돈 줬으면 그사람 아이디어나 능력을 회사가 빼먹어야지 일을시키는건 바보같은 짓이다 그래서 일못하면 바로 짤리고 연봉 높아도 내가 이정도로 일하면 나가서 창업하는게 낫게다 싶어 나가는거지

  82. A Mazing Grace

    A Mazing Grace26 일 전

    @A Ha 투자에 규모는 언제 씨부렸냐?

  83. A Ha

    A Ha26 일 전

    일론이 노동유연성을 언급한 적도 없는데 지 생각대로 씨부렸다고 자백하네 굳

  84. A Mazing Grace

    A Mazing Grace26 일 전

    @A Ha 일론이 왜 노동에 유연성을 지적하니 쟤네나라는 평생고용개념이 아닌데 내가하고픈건 테슬라나 일론같은 사람이 한국에서 나오기 힘든이유다 꼭 꼬인애들이 편협하게 사고하지

  85. A Ha

    A Ha26 일 전

    일론머스크가 노동유연성을 지적한게 아닌데 뜬금없이 하지도 않은 말을 지생각 대로 끼워맞추는게 생각의 차이겟니

  86. A Mazing Grace

    A Mazing Grace27 일 전

    @A Ha아집에 또 빠진애들이 지생각과 다르면 꼭 댓글에 시비걸고 다니더라

  87. 나여나

    나여나개월 전

    1조가 뭐야 정부만 1조7천억 투자한다고 했고 현대차랑 삼성은 자율주행 기업 m앤 a 했는데 실리콘 밸리???언제쩍 실리콘 밸리여 그렇게 기술력 좋으면 반도체나 배터리 5g 통신 미래기술 한국한테 다 발리는중 인데 오죽하면 미국이 중국 기술력 두려위서 한국에 의존하는 형태로 가는데 실리콘 밸리 요즈음 개뿔도 없음

  88. 나여나

    나여나개월 전

    @Suchan Kim 이보세요 제조업이랑 실리콘 밸리랑 무슨상괸이에요 딴소리 하고 있네. 뜬금없이 제조업 드립치고 잇네. 실리콘밸리가 뭐하는곳이 알고 떠드는건지 한국 유니콘 기업 ?? 쿠팡 위메프 야놀자 등등이 잇지요 그래서요??

  89. 강제임스

    강제임스개월 전

    @Suchan Kim 그럼 삼성전자 주식을 사야됩니까?

  90. Dongyoun SHIN

    Dongyoun SHIN개월 전

    자율주행을 제대로 개발한건 모델3판매량 폭발하면서 빅데이터 제대로 돌리면서 부터인데 그전에 테슬라 버린사람이 알턱이 있을까?

  91. Jobs Steve

    Jobs Steve개월 전

    그러게요. 예전 버려진 방식으로 개발하는건데 지금의 테슬라 가 얼마나 대단한건지에 대해서는 전혀 이야기가 없네요. 질문도 하지 않고...

  92. gene K

    gene K개월 전

    자율 주행이 안전하고 편리하지만, 서울 같은 대도시에서는 모든 차를 강제하지 않으면 아무 짝에도 쓸모 없다고 생각합니다. 자율 주행 모드로는 1초에 10명씩 건너가는 사람과 갑툭튀 차를 사이에서, 혼자 꿈질대다가 집에도 못 갈 꺼라 생각해요

  93. Dongyoun SHIN

    Dongyoun SHIN개월 전

    2016년에 나와서 지금 5년이 흘렀소. 일런이 다음분기 fsd 출시확실하다는데 이분은 아직 먼이야기라거 하고... 노신뢰

  94. 이명숙

    이명숙개월 전

    꽤 유용한 얘기군요,

  95. Iyun Yun

    Iyun Yun개월 전

    그냥 돈 많은 사람이랑 스타트업 ceo는 천지 차이죠. 이런분들이 많아야 세상이 바뀌죠.

  96. SuperRevengeissweet

    SuperRevengeissweet개월 전

    부자 우습게 아네 어차피 부자는 못 될 듯

  97. Cesare

    Cesare개월 전

    전에 자율주행 관련 세미나에서 한양대 교수님이셨던가? 그분이 이런말씀을 했지. 학회가서 외국연구자들 한테 너희들 자율 주행 시스템이 용인에서 잘되면 인정해 주겠다고. 정말 수지나 성남, 부산 같은데서 자율주행이 될까? sensor, vision 만으로는 절대 안되고 도로에 설치된 관제 시스템이 있어야만 가능할 거라고 보는데 그러러면 교통 신호체계를 전부다 손봐야해서 정말 오래걸릴 것이다. 자율주행은 차 한대에서 일어나는게 아니다. vision 기반 알고리듬을 다루는 사람으로써 그것으로는 너무 부족하다고 생각한다. 관제시스템이 들어오지 않으면 안될 것이고 그것은 인간 중심으로 설치된 신호등 도로를 모두 교체함으로써 가능할 것이다. 그게 어려운 거다. 기존에 있는 것을 싹 다 들어내서 바꾸는 거. 차들은 latency 를 줄이기 위해 서버를 거치지 않고 local adhoc network 에서 통신해야 하고. 5G spec 이 그걸 다 지원할 수 있는 지도 의문이다.

  98. 김승수

    김승수개월 전

    조형기 ?? 킬러조?

  99. 알로에 캠핑TV

    알로에 캠핑TV개월 전

    지금도 테슬라 회피기동 보니까 목숨을 살려주더만요~ 그거보니까 완전 사고싶더라구요.

  100. SLA T

    SLA T개월 전

    테맨

  101. MoooTV

    MoooTV개월 전

    인공지능 자율주행의 가장 큰 장애물은 사람이 직접 운전하는 차들의 불확실성이다.사람마다 생각,판단,성격들이 다 다르기 때문에 사고가 날 가능성이 굉장히 높다. 모든 차들이 자율주행이 되면 차들끼리 위치를 공유하며 사고가 안나겠지만 사람이라는 불확실성이 자율주행으로는 장애로 발생될 것.

  102. 김솔직히

    김솔직히20 일 전

    활성화되면 사람은 비용을지불하고 특별한곳에서만 운전하게 하겠죠~~~~

  103. gene K

    gene K개월 전

    @이승기 모두가 자율 주행하고, 사람도 신호를 다 지키지 않는 이상, 소비자들은 속 터져서 자율 주행 원하지 않을 것입니다. 자율 주행차는 안정을 위해서 정말 보수적으로 운행할텐데, 남들보다 빨리 가고 싶은 인간들의 욕망을 모른 소리입니다. 대도시에서는 인간의 욕망 때문에 소비자들이 자율 주행 모드를 원하지 않을 겁니다. 당장 아무리 정밀한 자율주행차가 나와도 안전이 우선 순위면 서울 시내에서는 출퇴근 시간에 골목길 하나 빠져나가지 못 할 것이요

  104. 이승기

    이승기개월 전

    그러니 자율주행을 하자는 거지..ㅠㅠ

  105. 김채하

    김채하개월 전

    자막 좀 수준있게 올려요 이것도 로봇이 올리나? 뜻도모르는 외국인이 소리나는대로 올리는것 같아

  106. ll l

    ll l27 일 전

    ㄹㅇ 멍청하네 ㅋㅋㅋ

  107. 권정욱

    권정욱개월 전

    사람이 몰아야 재밌지 자율주행 줘도 안탐

  108. gene K

    gene K개월 전

    @이승기 저도 운전하는 거 싫은데, 서울 시내에서 출퇴근 시간에 자율 주행차가... 안전 다 따지다가 걔가 집에 갈 수나 있을 지 모르겠네요

  109. 권정욱

    권정욱개월 전

    @이승기 아직은 젊어서 그런지 운전하고 여행가는게 재밌네요 ㅎㅎ

  110. 이승기

    이승기개월 전

    뭘 재밌어..운전을 싫어하는 사람도 있는데..다 너같다고 생각하지 마라..ㅠㅠ 안 쉬고 10시간 운전해도 그런말 나오냐..ㅠㅠ

  111. j k

    j k개월 전

    어짜피 배신자.

  112. 하늘을우러러

    하늘을우러러개월 전

    지금 당장은 블루오션의 사업이지만, 수많은 기업, 국가들이 뛰어들고 있는 상황에서 최고의 두세개업체를 제외하고는 모두 쓰러질 레드오션사업이 될것입니다. 몇 센서, 파생되는 몇 컨트롤러 를 제외하고는 기존에있는 칩제조사, 통신회사의 인프라를 이용하기 때문에 파생되는 사업도 제한적일수밖에 없고 Winner takes all 로 엄청난 부가가치가 발생하겠지만 몇몇의 회사가 싹쓸이하는 결과가 될것입니다. 사업투자는 정말 조심해야합니다.

  113. 가재

    가재개월 전

    @JIWOONG CHOI 그걸 알면 저도 그 기업에 투자하고싶네요 ㅎㅎ,, 올가을에 테슬라에서 도조발표하는데 저는 그때쯤 윤곽이 잡히지않을까 싶네요

  114. 하늘을우러러

    하늘을우러러개월 전

    @JIWOONG CHOI ㅋ. 제가 지금 그걸 알수는 없지만, AI 최강국 중국과 미국, 테슬라, 현대 등 굵직한 기업이나 국가들이 자체개발하거나, 최고의 기술을 보유한 벤처기업을 대기업에서 M&A 를 통해 보유하지 않을까요. 결국 대기업으로 가는방향이겠죠. 빚 천억들여 벤처회사가 개발하면 대기업이 50조에 사겠다는데 팔수밖에 없겠죠.

  115. JIWOONG CHOI

    JIWOONG CHOI개월 전

    그런 상황이라면 이미 주도권과 기술력을 압도적으로 보유한 테슬라가 winner가 될 확률이 높을까요 아니면 새로운 기업들이 들어와서 주도를 하게되는 경우가 많은가요? 자율주행에 투자하고싶어 질문드립니다~

  116. SH S

    SH S개월 전

    굿

  117. 김성태

    김성태개월 전

    머스크 키 ㅈㄴ 크네 ㅋㅋㅋ 포스봐 ㅋㅋ

  118. 루삥뽕

    루삥뽕개월 전

    187 ㅋㅋ

  119. 박보령

    박보령개월 전

    일자리 다날라감 ..

  120. 엔지니어

    엔지니어17 일 전

    @이승기 ㅂㅅ 반박 못하쥬?

  121. 이승기

    이승기25 일 전

    @U. S.C 쥣뿔도 몰라서 그런다 ㄱ ㅂ ㅅ아 ㅎㅎ 평생 몇십원씩 받고 이재명 빨다 찌질하게 살다 뒤져라 ㅎㅎ

  122. U. S.C

    U. S.C25 일 전

    @이승기 쥣뿔도 모르면서 ㅋ 정치 인물 거론하네 콰악 퉷!

  123. drnbh9

    drnbh9개월 전

    @이승기 저 이재명 아니구요 능력없는 사람도 아닙니다 다만 미래사회에서 살아가기 어려운 능력없는 사람이 사람답게 살아갈 수 있으려면 사회가 어떻게 변해야 할까 생각하는 사람입니다 상위 20%가 부의 80%를 창출하고 또 그것을 차지하는 사회에서 하위 80%는 어떻게 될것인가... 아마 더 진행되면 상위 10%가 부의 90%를 차지하게 될지도 모르죠... 그럴 때 상위 10%는 부에 대한 욕심을 조금 내려놓고 공생하는 길을 찾아야하지 않겠어요?

  124. 2상화

    2상화개월 전

    @이승기 길게 생각하면 저게 맞습니다 기본소득에 대한 논의는 이재명이 하는 소리가 아니고 다른 선진국에서 먼저 논의 되었습니다 기술의 발전은 인간의 노동력을 대체했습니다 그만큼 인간은 여유있는 삶을 살수있게 되었습니다 과거엔 일주일 내내 일을 했고 지금은 5일 일을 하게 되었죠 인간의 모든 노동력을 대체하는 시점에는 대부분의 노동력을 뺐기게 됩니다 수입이 없어진다면 더 이상 경제의 흐름은 없어집니다 즉 자본주의가 무너지는 세계가 오는겁니다 여러 학자들과 미래를 준비하는 선진국은 이런 문제를 해결하기 위해 인간을 대체하는 로봇에 세금을 물리고 기본소득을 보장하는 제도를 생각하고 있습니다

  125. 전설의시작

    전설의시작개월 전

    자율주행 자동차 5단계까지 갈려면 최소 6g돼야 합니다 2035 년 정도 4 단계 2027년 정도로 봅니다

  126. Thobecthi Star

    Thobecthi Star개월 전

    교통사고로 매일매일 10명가량의 사람들이 죽습니다. 부상자는 적어도 다섯배 정도 되겠죠. 우리는 코로나로 그렇게 진저리치지만 코로나 사망자는 교통사고보다 훨씬 적습니다. 그렇지만 교통사고의 위험에 대한 인식은 코로나보다 낮지요. 이런 자율주행시스템이 완성되고 전국적으로 실시가 된다면 정말 교통사고는 현저하게 줄 것이며 사망자와 부상자도 엄청나게 줄어들 것입니다. 이건 운전주행공포로부터의 해방이 될 수 있고 누구나 쉽게 사용할 수 있는 새로운 교통혁명이 될 수 있음. 어차피 오는 미래에 한국이 자율주행에 앞서기 위해서는 정부가 자율주행을 목표를 정해서 시행을 강제하면서 그 수치를 매년 올리는 것임. 결국 자율주행차량 비율이 앞서는 시대에 오면 수운전자는 점점 줄어들 것임. 나중에는 레이서만 지정된 도로안에서 몰지않을까요.

  127. モリモリ

    モリモリ개월 전

    자율주행이 필요한 이유: 택시가 없어진다. 버스가 없어 진다. 아~~~클린

  128. 엔지니어

    엔지니어17 일 전

    @알리고 기본소득제 해야

  129. 알리고

    알리고개월 전

    미래학자들이 공통적으로 하는말 사라지는 일자리에비해 새로생기는 일자리는 절반도 안된다고 그렇다고 나라가 일자리를 보장해주지 못할듯.... 자동화는 결국 자본가의 이익위한 시스템

  130. モリモリ

    モリモリ개월 전

    @낙무아이 응 지금의 90%이상 없어져

  131. 이희광

    이희광개월 전

    우리나라는 안돼 아직멀었어ㅋㅋ불법주차 안할수가없다ㅋㅋ지하철도 자율인데 택시랑 대리는 없어질듯

  132. 난닝맨

    난닝맨개월 전

    없어지는건 아니지 운전자가 없는거지

  133. 박준상

    박준상개월 전

    사람의 실수보다 줄일 수 있다면 그 기계의 실수는 허용해야지 않을까요? 사람의 실수를 줄일 수 없다면 줄일때까지는 기술로만 바라봐야 할듯..

  134. 이승기

    이승기개월 전

    당연히 확률로 봐야겠죠..세상에는 미친 인간들도 많아서..AI가 운전하는 게 헐 나을듯

  135. 와바마법주문

    와바마법주문개월 전

    자욜주행 수소차hous 판매예상해봅니다.5년뒤 집갑폭락

  136. 와이낫

    와이낫개월 전

    ㅋㅋ 팩트는 테슬라가 혁신기업인건 맞지만 자율주행 기술은 3순위안에도 못들고있는게 현실

  137. 2상화

    2상화개월 전

    그 순위메기는 리포트 점수항목은 보고 이야기하시나요? 자율주행 성능에 시장진출전략,파트너,영업마케팅,포트폴리오같은 항목이 왜 필요함? 자율주행 성능을 따지는 리포트가 아니라 자율주행을 이용한 수익성을 순위메기는 리포트임 자율주행 시스템팔지않는 테슬라는 당연히 하위권에 머물수밖에 없음

  138. take6 Q

    take6 Q개월 전

    테슬라 자율주행 구린건 팩트임 데이터 많으면 뭐함 라이다없이 구현도 못하는데

  139. 슈퍼댕댕이

    슈퍼댕댕이개월 전

    @한강물이따숩다 맞는말인데 귀닫고 ㅋ배에에엑

  140. 한강물이따숩다

    한강물이따숩다개월 전

    공부좀해요 자기가 아는게 다인것처럼 나불대시지말고(대댓안볼거)

  141. Wade Lee

    Wade Lee개월 전

    2103060431

  142. U N I

    U N I개월 전

    AI 자율주행 차량에 많은 희생자(사고, 실직등)가 나오겠죠. 그래도 계속 진행 발전시켜야 합니다.

  143. RandomTechS@#T

    RandomTechS@#T개월 전

    코카인 먹으면 머스크 형 처럼 밤도 새고 기발한 아이디어 도 나옴

  144. 김봉태

    김봉태개월 전

    2035년 자율주행시장이 26조원에 외케 쳐놀래지?

  145. 김봉태

    김봉태개월 전

    @dae hun Lee 어 좃냥아

  146. Listen Again

    Listen Again개월 전

    트러커의 나라에서 자율주행은 빠른 시간 안에 쉽지 않을 거라 생각했는데 코로나가 그 시간을 엄청 앞당긴 듯...

  147. 전영광 커뮤니티

    전영광 커뮤니티개월 전

    감사합니다

  148. 멈춰!!!!

    멈춰!!!!개월 전

    장폭스 목소리 깔끔하네

  149. 찬란한봄

    찬란한봄개월 전

    자율주행이 단계적으로 발전되면 자동차보험제도는 어떻게 되는지요? 사고가 줄어들면 보험료도 줄어들고 등등..

  150. 김솔직히

    김솔직히20 일 전

    개인이 차량을 소장할필요가 없어지겠죠~~아침에 집을나서면 차가 와있고 타면 목적지까지 가게되고 결재하면 차문이열리겠죠~~~

  151. 머쉬벨럼

    머쉬벨럼개월 전

    손해율이 낮아지면 손보사에선 보험료가 낮아집니다. 보험사에서도 보험료를 많이 받아가는 것 보단 손해율 줄이고 보험료를 적정선으로 받아가는게 다이득일 수 있습니다 작년연초에 손해율 높아서 대부분 보험료가 올랐을땐 손보사에서 수익이 많이 적어서 그런거라 생각하면 됩니다.

  152. drnbh9

    drnbh9개월 전

    비디오에서도 잠깐 언급되었지만 사고의 책임이 자율주행차에 있기 때문에 이제 자동차회사가 보험을 들어야 하는거죠 사람은 보험을 들 필요가 없어진다고 합니다 따라서 그 정도로 자율주행 기술 수준에 자신이 있을 때 상용화 되겠지요

  153. Windy City

    Windy City개월 전

    도로에 수많은 또라이들이 있는한 과연...

  154. 난닝맨

    난닝맨개월 전

    걔네들이 운전대를 못잡게하려면 자율주행 빨리 개발해야

  155. o RION

    o RION개월 전

    오마이갇!! 전자파 맞고 다니겠군!!

  156. ninano swag

    ninano swag개월 전

    테슬라의 자율주행은 실패할겁니다. 우리나라의 자비없는 도로에선.

  157. gene K

    gene K개월 전

    @이승기 시골에 어르신들 많은 동네는 자율주행이 필요할 것 같아요. 대도시에서는 돌발 상황도 많고, 인간들이 빨리 가고자 하는 욕망이 안전하고자 하는 욕구보다 우선하기 때문에, 자율 주행차는 선호될 수 없어요. 당장 신호등 없는 골목길 아니 신호등 있는 곳이라도 1초에 사람이 몇 명씩 걸어 다니는 줄 아세요? 서울 시내의 경우, 사람이 있어도 그냥 조금 뜸한 타이밍에 위험하게 밀고 나가지 않으면 차가 골목길도 빠져나가지 못하는데, 자율 주행이요? 집에 못 갈 듯

  158. ninano swag

    ninano swag개월 전

    @이승기 그때가서 얘기할거면 너도 성공하고 씨부려ㅋㅋㅋ 니가 개발하냐??ㅋ

  159. 이승기

    이승기개월 전

    뭘 실패해..그때 가서 얘기해라..설래발 치지 말고..ㅠㅠ

  160. ninano swag

    ninano swag개월 전

    @Thobecthi Star 재밌는 예측입니다. 그러나 자율주행 서비스가 가능해진다는 전제하에 그 서비스를 저렴하게 이용할 수 있을까요? 구독서비스로 초기 부담비용을 적게 한다한들 그 서비스를 이용하기 부담스러운 사람들이 상당할 겁니다. 그 사람들에게 강제적으로 자율주행을 강요할 수 있을까요? 이건 경제적 이유를 또나서 자율주행을 믿지 못해 자기가 직접 운전하겠다는 사람들의 자유를 침해하는 사회적 논란 또한 남아있습니다. 자율주행 기술이 발전해서 모두 자율주행 차를 탄다? 그렇게 단순하지 않을 것 같네요. 제 생각에는요.

  161. Thobecthi Star

    Thobecthi Star개월 전

    실패할거란 것은 인간이 운전대를 잡기에 그렇습니다. 점점 자율주행차들이 늘어나고 감시카메라가 붙은 상황에서 인간운전자가 오히려 밀리는 세상이 곧 옵니다. 그리고 나중에는 인간 운전자가 오히려 극소수가 되어 레이서 밖에 차를 직접 모는 세상이 올 수도 있음.

  162. Amos PARK

    Amos PARK개월 전

    그냥 운전하면 안됨?

  163. Sven

    Sven개월 전

    음... 그럼 앞으로 현대자동차는 자율주행 시대가 본격적으로 도래하면... 사라질수도 있는 기업이군요... 4단계부턴 실질적으로 제조사 책임이라면... 과연 이걸 현대가???

  164. 테슬라투자하는사람 in Tokyo

    테슬라투자하는사람 in Tokyo개월 전

    좋은 내용 감사합니다 ~

  165. 고마해

    고마해개월 전

    수많은 센서로 인간의 감각보다 수월하게 교통상황은 인지할것이다. 문제는 판단력인데 예전 알파고 처럼 수많은 데이터가 쌓이고 그중 제일 나은 답안을 도출해 운전에 적용한다면 100% 무결할수는 없겠지만 점점더 인간의 운전능력보다 나아지는 시점은 분명 빨리 올것이다. 완벽하지 않더라도 인간의 사고율보다 낮아지게 된다면 사회적으로 받아들여질수 밖에 없을것이다. 제일 나은 답안을 뽑아내는 능력 AI가 급속도록 발전하는 시기다. 가까이 왔다.

  166. 롤프로 LOL Korean Pro

    롤프로 LOL Korean Pro개월 전

    곧이죠

  167. 백장현

    백장현개월 전

    뭔기술도 별로 없는 태슬라 대단한거처럼 얘길하냐? 그래서 혼자 주행되는거야? 참 어이가 없네 그만한 자동차회사들 널렸다

  168. 백장현

    백장현개월 전

    @이승기 너?

  169. 이승기

    이승기개월 전

    뇌가 우동사리 같은 놈..ㅠㅠ

  170. 9797 kpr

    9797 kpr개월 전

    기술도 별로 없는거 치고 테슬라 시총이 전세계 3대 완성차 시총 합친거보다 큰데.... 무슨 근거로 별 기술도 없다고 하는지....

  171. 박준형

    박준형개월 전

    @백장현 전 최근 자율주행 보기 시작했는데. 혹시 태슬라 말고 다른 자동차 회사들도 좀 알려주세요. 태슬라는 뭐가 좋은지 모르겠어요.

  172. 백장현

    백장현개월 전

    @shua Jo 공부는 태슬라가 해야할듯

  173. Scott

    Scott개월 전

    2:05 뻥을....2017에 테슬라 슬슬 기기시작해서 2019엔 머스트가 애플에 팔려고 했는데...

  174. 2상화

    2상화개월 전

    @dae hun Lee 진짜 테슬라 넘어가기 직전인 어려운 상황이였음 근데 이제 흑자내는 기업이 됨

  175. 이영민

    이영민개월 전

    @VIP V 기

  176. Scott

    Scott개월 전

    @dae hun Lee cook이 패스했어요 ㅋ 머스크가 그 때 돈 모잘라서 펀딩 찾고있었거든요.

  177. Scott

    Scott개월 전

    @VIP V 고치기귀찮

  178. VIP V

    VIP V개월 전

    머스트는 뉘셔

  179. 임종덕

    임종덕개월 전

    30년전 우리나라 자율주행만드신분들 모셔라

  180. Haleilei C

    Haleilei C개월 전

    그때의 시스템은 오늘날과 근본적으로 다릅니다.....요즘은 AI, 빅데이터/데이타 사이언스는 기본이죠.